[ 01259128 ]- 直冲式低压雾化水煤浆燃烧器
<文摘>一种直冲式低压雾化水煤浆燃烧器，在所述的水煤浆喷嘴旁并排设置一个喷油嘴，在其前侧有电子点火器，该喷油嘴尾端连接燃油管；所述的水煤浆喷嘴为直冲式低压雾化喷嘴，其结构为拉伐尔喷管。并采用温度控制器自动转换升温喷油与水煤浆的喷射。上述的共同效果是在较低压力的雾化空气或雾化蒸汽的作用下使喷嘴有良好的雾化效果；此外，喷油装置合并到燃烧器内，使整体结构紧凑、美观，减小占用空间。升温与喷煤浆能自动转换，使用方便。
[ 01243218 ]- 燃气灶具雾化式燃烧器
<文摘>一种燃气灶具雾化式燃烧器，它由雾化喷头、连接铜管和连接螺头组成。其要点是雾化喷头由喷头座和喷头帽组成；喷头座的上端为一圆形平台或圆片，平台下凹处开有与中孔相通的通气孔，平台上面自边缘处开有几个分布均匀的通气斜槽或斜孔；喷气帽顶端中央开有一喷气孔。本实用新型结构简单，它可使自喷气孔中喷出的燃气充分雾化，使之燃烧更为充分，火焰更加猛烈，火焰温度高，且主加热面积大，热量损耗少，节能效果极其显著。
[ 01806796 ]- 具有文杜里管一燃料雾化的双料燃烧器及用于液体燃料雾化的
文杜里喷嘴
<文摘>燃烧器，尤其是机动车辅助加热或停车加热，用于在存在燃烧空气情况下燃烧液体燃料，具有燃烧室（１０），在该燃烧室的前面接有一个用于液体燃料雾化的喷嘴。根据本发明提出：该喷嘴包括一个文杜里管（１１），它用其扩压器部分（１２）的直径大的端部通入燃烧室（１０），在该文杜里管中，在其相对扩压器部分（１２）下游端部的压力值为负压的区域中输入液体燃料及通过其输入部分（１３）输入燃烧空气。
[ 01211479 ]- 雾化燃油燃气燃烧器
<文摘>本实用新型涉及一种雾化燃油燃气燃烧器。它包括与进风筒相通的出风筒内由中心向外依次同轴套接有芯杆、油管、蒸汽管、伸缩套、风套。在出风筒前端自筒内壁向内设有多层环形风翅。在所述蒸汽管外壁与伸缩管内壁之间同轴设有与燃气源相通的燃气管。其前端与锥角为３０°的锥形燃气管帽相接，燃气管翅呈左旋。具有结构简单加工制作安装方便，可防止启燃燃油过程中消耗大量可燃物、产生大量黑烟减小环境污染，有利于燃油燃气充分燃烧。
[ 00216828 ]- 金属线材气喷枪的燃烧雾化喷射装置
<文摘>本实用新型涉及金属喷涂工具中的金属线材气喷枪的燃烧雾化喷射装置。该燃烧雾化喷射装置的混合管上开有喷射孔和扩散孔，氧气从喷射孔输入并高速进入扩散孔，可燃气在喷射孔和扩散孔间被氧气虹吸后进入扩散孔并经环槽混合后进入喷嘴，混和气体经喷嘴火孔喷出并熔化在喷嘴中心输出的金属线材，压缩空气从喷嘴和空气帽间隙喷出，雾化被熔化的金属并喷涂在工件表面。本实用新型可采用氧－丙烷等可燃性气体作为热源。
[ 00213415 ]- 轻油压力雾化燃烧装置
<文摘>一种轻油压力雾化燃烧装置。其燃烧头呈一端底面封死的圆柱形夹壁套筒，两个喷油嘴和电子打火器封装在底面中央，内套筒呈倒置的圆锥台，筒壁布满进风孔，隔热套将内套筒与外套筒的夹层隔离成两个进风腔；在两个喷油嘴供油支路之间，串接油路开关阀和储能阀。采用以上技术方案，实现全方位多层次向燃烧腔补热风，点燃初始，喷油嘴油压流量平滑增大，从而保证该装置燃油充分燃烧，无黑烟、无积炭。
[ 99216229 ]- 油灶用雾化燃烧器
<文摘>本实用新型公开了一种灶用雾化燃烧器。它包括燃烧碗、进油管、回油管和风机装置，其特征在于燃烧碗中还设有一个离心式的雾化装置，它的雾化器总成与风机装置的风轮纵向设置在电机转轴的上下两端并作一体化设置，电机连同风轮一并安装在一个带有调风阀门的风机壳内，由风轮向上方燃烧区通过风门孔道鼓送助燃用空气。它主要解决了进一步提高燃烧效率的问题。本装置适合于宾馆、酒店、机关食堂厨房中的油灶使用
。
[ 99213830 ]- 声学旋流雾化燃烧器
<文摘>一种声学旋流雾化燃烧器，包括有一外壳；一中心柱腔体，并在其腰部的壁面向中心处均匀分布有通孔，从其腰部的通孔处到其前端的部位是为一齿轮状，容置于外壳内，齿轮状部位和外壳的内壁面之间形成有进气槽；一旋流锥为圆锥形，从一侧边斜着向中间部位开有导向喷槽，一端平面有一圆形凹槽，与中心柱腔体一端的圆形凸柱配合容置于外壳内；一雾化片，其一端面为向内倾斜状，另一端为平面，中间有圆形孔，容置于外壳内的靠近喷口处。
[ 99221258 ]- 燃油雾化燃烧装置
<文摘>一种燃油雾化燃烧装置。采用可调流量单缸内燃机柱塞泵供油液压系统，燃烧头为双管同心封装弯管结构，内、外管夹层风腔外接鼓风机，内管壁开有多排二次补风口。燃油喷头采用三路切线油槽引导油流会聚于喷头端面中心圆柱凹槽，形成高速旋转倒锥体状向外发散油雾。设计了以橡胶膜片和压簧为储能元件，可变容积的小容量储能稳压器，抵消油泵的流量脉动。达到燃油充分燃烧，无黑烟、积炭、节约燃料，减少环境污染的目的。
[ 98229753 ]- 铸铁雾化式节能燃烧器
<文摘>本实用新型是一种铸铁雾化式节能燃烧器。包括输油管、喷油嘴，其特征在于喷油嘴处连有一整体式铸铁内缸（２），喷油嘴上方有雾化罩（４），内缸外有整体式铸铁外缸（１），油管穿过外缸、内缸与喷油嘴连接。本实用新型的燃烧器能使液体柴油雾化充分燃烧，无余油回流，热损失少，热效率高，节省燃油，完全达到燃烧时无烟、无味、无污染，保护生态环境。延长了使用寿命，生产工艺简单。
[ 98113352 ]- 一种轻烃燃料液相雾化燃烧装置
<文摘>本发明涉及一种轻烃燃料液相雾化燃烧装置，它由加压燃料密封罐（１）、二次调压输送管系（２）与液相雾化燃烧炉系统（３）连接而成。雾化燃烧炉头（３）采用自然进风的耐火砖套筒（４），设置了脉冲点火装置（９），燃气引火装置（１０），并由特制的具有联动控制性能的双通道针阀旋钮控制开关（１１）进行联动操作，提供了一种不用鼓风机强制鼓风，又能充分燃烧的节能环保燃烧装置。该装置适用于宾馆、酒家、饭店、学校、医院、企业的食堂厨房及热能设备使用，在缺电和停电的环境下，照旧能燃烧烹调，显示其特殊的优越性。
[ 98227318 ]- 空气雾化奥里油燃烧装置
<文摘>本实用新型公开一种以奥里油作为燃料的空气雾化奥里油燃烧装置。它主要由轻柴油输送系统、奥里油输送系统和压缩空气输送系统组成。工作时，首先由轻柴油输送系统将轻柴油高压输送至喷油嘴，并点火燃烧。然后，由奥里油输送系统将经过加热的奥里油低压输送至喷油嘴。与此同时，由压缩空气输送系统将高压空气亦送至喷油嘴，使进入喷油嘴的奥里油雾化后而喷出。本实用新型使奥里油燃烧完全，不会对空气造成污染。
[ 98237027 ]- 空气雾化节能燃烧器
<文摘>一种空气雾化节能燃烧器，它包括混合腔、储罐、阀门，特点是在混合腔外壳内设置有一层不锈钢衬套，在混合腔外壳与不锈钢衬套之间均布有钕铁硼强磁铁，混合腔顶部连有一喷嘴，在混合腔外壳的底部或侧部分别设置通过带单向阀的连管与储油罐和储气罐相连接的进口，储油罐与储气罐之间也设一带阀的连管，储气罐与空压机相连。本新型具有燃烧彻底、火焰稳定、无烟尘、提高热值、节省燃油、热效高等优点，及结构合理、使用方便、安全、应用范围广等特点。
[ 97232376 ]- 热反馈雾化式柴油燃烧装置
<文摘>本实用新型涉及燃烧装置，是一种采用热反馈雾化原理使柴油得到充分燃烧的装置。它有下外壳及上外壳，下外壳内安装风机，上外壳内安装燃烧室罩，上外壳内设有燃烧室，燃烧室内安装盘绕式热反馈油管。本实用新型的装置克服了已有柴油燃烧装置存在的不足，与已有柴油燃烧装置相比，能使柴油充分雾化，实现任何功率状态下的完全燃烧、具有燃烧充分、噪音低，减少环境污染，节约能源等优点。
[ 97121083 ]- 热反馈雾化式柴油燃烧装置
<文摘>本发明涉及燃烧装置，是一种采用热反馈雾化原理使柴油得到充分燃烧的装置。它有下外壳及上外壳，下外壳内安装风机，上外壳内安装燃烧室罩，上外壳内设有燃烧室，燃烧室内安装盘绕式热反馈油管。本发明的装置克服了已有柴油燃烧装置存在的不足，与已有柴油燃烧装置相比，能使柴油充分雾化，实现任何功率状态下的完全燃烧，具有燃烧充分、噪音低，减少环境污染，节约能源等优点。
[ 97241045 ]- 离心气动－压力雾化燃烧器
<文摘>离心气动－压力雾化燃烧器，该燃烧器包括油管、汽管、连接管、锁紧帽、分流片、机械雾化片、雾化器和喷头，雾化器有两组气动雾化槽，喷头有一扩张锥角，与喷头邻近的一组雾化槽与扩张锥角垂直相通，且与轴线有一偏心距，该燃烧器雾化质量好，运行参数范围宽，负荷调节比大于１∶１０，火焰扩张角从２０－１２０°，火焰长度从０．５－１０Ｍ可任意设计。工作时，喷头前端中心有一强烈负压回流区，除能使火焰稳定燃烧外还可实现悬浮燃烧。
[ 96120411 ]- 柴油机清洁燃烧雾化装置
<文摘>本发明涉及一种柴油机清洁燃烧雾化装置，装置由油泵、加热器、雾化喷嘴和气缸组成。水、油混合物，被吸入油泵，经油泵后的水、油混合液的压力达１００－２００大气压，经加热器加热后，高温高压的水、油混合物经雾化喷嘴喷入压力相对较低的气缸，形成降压沸腾、汽化，从而使燃油快速雾化，使柴油完全燃烧，降低炭黑粒及ＮＯｘ排放量，本发明的燃烧装置使油、水混合液快速汽化及雾化，达到既节油又降低污染的目的。
[ 96238466 ]- 一种高效节能鼓风式液体燃料雾化燃烧器
<文摘>本实用新型涉及液体燃料应用毛细管作用使空气和燃料蒸汽在火焰前面小室内混合的燃烧器，外套壳座体上部呈大圆柱圆桶形下部呈收缩截锥圆桶形具有小圆柱圆桶形的进风连接口，燃烧室内套座上部呈圆柱凹碗形下部呈锥体，液体燃料雾化喷头呈扁圆球形，具有空气腔室及空气与液体燃料混合腔室，液体燃料燃烧充分，火焰强硬度速度快，节省液体燃料的消耗，维修方便灵活，易于制造及安装，具有结构简单紧凑，成本低廉等优点。
[ 96205154 ]- 具有共振雾化火嘴的预热助燃式燃烧器
<文摘>一种新型的具有共振雾化火嘴的预热助燃式燃烧器，它是属于对以液体为燃烧介质的燃烧器的所进行的结构改造，它主要是由共振雾化火嘴、预热助燃器等构成，该燃烧器通过采用共振雾化火嘴和预热助燃器，使得烟气的热量得以充分的应用，其经过共振雾化的燃烧介质与预热过的空气可以更加充分的燃烧，达到最好的燃烧效果。
[ 96206200 ]- 节能消音雾化燃烧器
<文摘>节能消音雾化燃烧器，本实用新型属于节能的油气两用燃烧装置，特别是雾化式燃烧器。本装置在现有的由进风管、进油管、喷油嘴、稳燃罩、内缸和外缸组成的燃烧器基础上，使进风管的轴向与外缸相切连通，稳燃罩为圆柱体且外壁上呈放射状焊有叶片，在外缸上部的耐火圈上套入了一底部为抛物面并均布有小孔的消音反射盘。本装置可使油雾化得较好，油、气的混合比更为合理，因而更加节能，燃烧更充分，温度更高。
[ 96203431 ]- 压力雾化螺旋式气化燃烧器的螺旋装置
<文摘>本实用新型公开了一种压力雾化螺旋式气化燃烧器的螺旋装置，其是一种外壁上固定有２－５条膛线形成螺旋状的金属管，其一端固定在喷雾头的前端，另一端指向一次气化腔，膛线紧撑着一次气化进气管的内壁，同时在点火口处用螺帽顶紧金属管。本实用新型结构简单，它可提高燃油雾化、气化的程度，使燃油充分燃烧，从而提高热效率。
[ 96203656 ]- 低压二次雾化燃烧器
<文摘>本实用新型属于油气两用燃烧装置。本实用新型所述的低压二次雾化燃烧器由燃烧器筒体３、进风管２、进油管１、油缸体６、油缸盖８、油缸底４和稳燃罩５组成，进油管１位于燃烧器筒体３底部，进风管２从筒体３侧面切向进入燃烧器筒体，油缸体６、油缸盖８和油缸底４位于燃烧器筒体３中，油缸底４上有斜向进风孔９，油缸体６上有开口７。本燃烧器结构简单、无烟、噪声低、燃烧稳定，不论大中小火都不熄火，不闷火，安全可靠。
[ 96204224 ]- 节能燃烧雾化器
<文摘>本实用新型属于柴油燃烧附加装置，本实用新型所述的节能燃烧雾化器由筒体１、旋流片２和油分子切割片３组成，旋流片２由多片叶片构成，位于筒体１上端，与筒体１固定连接，油分子切割片３位于筒体侧面，与筒体１固定连接，筒体１侧面、旋流片２叶片及油分子切割片３上均有通风孔。本实用新型所述的雾化器为柴油灶附设装置，使用时安装在油缸体内，进油管汽化油喷嘴上方，结构简单，能使燃料充分雾化，使得燃烧完全、节能、小火无烟、大火燃烧温度可高达１１８０℃。
[ 95229924 ]- 多级雾化燃油燃烧器
<文摘>一种多级雾化燃油燃烧器，在壳体出风筒内自中心线向外，依次套装有芯杆、送油管、送气管、伸缩套、出风筒前端自筒内壁向里安装有二层风翅及其风套。芯杆顶端、油气旋转喷嘴、气管帽以及伸缩套的前端均为２５°～３２°锥角的锥体。为燃油、蒸气、１、２、３级风提供通路的风翅为环形风翅。这种燃烧器结构简单，操作方便，５级雾化，３次配风，燃烧彻底，降低油耗，雾化角适中，不结焦。
[ 95234429 ]- 爆炸型雾化聚温燃烧室
<文摘>本实用新型提供一种爆炸型雾化聚温燃烧室，包括一燃烧室，燃烧室内对准燃油入口设一雾化壁，使得燃油喷嘴喷出的油直接喷到高温雾化壁上进一步雾化。该燃烧室可通用于所有的隧道式油炉和锻烧炉，结构简单，燃烧充分，热效率高，无污染，可节油３０－５０％，是当今较为理想的燃油燃烧室。
[ 95107194 ]- 燃烧用窄喷射角液体燃料雾化器
<文摘>本发明涉及一种用于燃烧液体燃料如油的改进雾化方法和装置。该雾化方法和装置能稳定地产生具有非常窄的喷射角的液体燃料物质。即使当液体燃料的流速比较低时，或者当液体燃料物流是在液体燃料通道的外面雾化时，也能使产生的液体燃料物流具有非常窄的喷射角。由于能稳定地产生具有非常窄的喷射角的液体燃料物流，因而即使雾化装置从由炉壁限定的耐火喷嘴口的内开口向内充分凹下，也可使雾化装置长期使用，不会引起结污问题。
[ 95205680 ]- 液体燃料雾化燃烧炉
<文摘>本实用新型属于一种使用煤油、轻柴油等液体燃料的炉灶，其结构由炉口、雾化箱和液封贮罐组成，雾化箱内装有雾化器和小型风机，液封贮罐和雾化箱之间有连通管，雾化箱的液位由液封贮罐控制。该炉灶使用时只要启动雾化器和风机即可点火燃烧，比现有液体燃烧灶节省了压力罐，而且燃烧过程无积炭、无噪音，使用安全，燃烧温度可达１０００℃，平均每小时使用液体燃料１２５克（煤油）左右，用电量０．０１５ｋｗ／ｈｒ。
[ 95202747 ]- 节能低压雾化燃烧器
<文摘>本实用新型属于油气两用燃烧装置。本燃烧器由进风管６、燃料进口管５、燃料喷嘴４、稳燃罩３、燃烧器内缸２和燃烧器外筒１组成，进风管６接进燃烧器外筒１中，稳燃罩３置于燃料喷嘴４上，其上部为锥形，锥形面上有通风孔７，在锥形稳燃罩面上焊接有叶片８，燃烧器内缸２和燃烧器外筒１从上部焊接为一体，燃烧器内缸２为下斜锥台形，其上排有进风孔９，下部与燃料进口管５固定连接。本燃烧器能使燃料充分燃烧，不结炭，无烟，噪声低，耗油量比同类燃烧器降低３０－４０％。
[ 95200723 ]- 压力雾化螺旋式气化燃烧器
<文摘>一种压力雾化螺旋气化燃烧器、燃料油泵从油箱，经进油管和油量控制阀，在压力作用下，引至燃烧器带有微孔隔板和射流内腔的喷雾头，再经鼓风机两路进空气螺旋气化进入燃烧室，并将燃烧室外围的空气预热通入鼓风机，燃烧充分，热效率高，节约能源，净化环境。
[ 94223729 ]- 低压空气雾化燃烧器
<文摘>本实用新型属于油气两用燃烧装置，本实用新型所述的低压空气雾化燃烧器由燃烧器筒体１、进风管７、接头油管６、汽化油喷嘴５、内旋流体４和稳燃罩３组成。接头油管６位于燃烧器筒体１底部，进风管７从筒体１侧面切向进入燃烧器筒体，内旋流体４位于燃烧器筒体１中，其上有异形开口２。稳燃罩３罩在汽化油喷嘴５上，稳燃罩３的上部为锥形叶片，每片叶片成旋转ａ角与内旋流体４上的开口２吻接。本燃烧器结构简单，无烟，噪声低，燃烧稳定，不论大中小火都不熄火，不闷火，安全可靠。
[ 94221582 ]- 三次空气雾化旋流式比例调节燃油燃烧器
<文摘>本实用新型公开了一种三次空气雾化旋流式比例调节燃油燃烧器，包括外壳、空气通道、油喷嘴、油管和油阀。其特征在于它还设有第一和第二进气筒，组成三个气流腔和三个雾化混合腔，其中配风气流腔的气流量可以调节。油喷嘴上沿径向开设喷油孔，第一次旋转气流与横喷油垂直正交产生第一次雾化，再经第二、第三次雾化后，可使粘度小于２０的重渣油雾化成小于４０微米的液滴。具有不结焦、不堵塞、燃烧充分、使用寿命长、节能等优点。
[ 94217131 ]- 具有雾化装置的燃油炉燃烧器
<文摘>本实用新型涉及一种使用流体燃料的炉具燃烧器，确切地说是一种具有雾化装置及能自行除炭的燃油炉燃烧器。该燃烧器由燃烧室、燃烧辐射板、油管、气管、燃油预热管和调节阀、喷油器组成。其特征在于：１、增设燃油雾化装置；２、增设调节阀；３、将燃油预热管和喷油器分设于燃烧室的上方和下方。该燃烧器因增设了燃烧雾化装置，故易于点火燃烧，火焰稳定，耗油量低，且增设了调节阀，所以火焰大小的调节简便，可自行除炭。
[ 94206546 ]- 水煤强化燃烧雾化喷嘴
<文摘>一种水煤强化燃烧雾化喷嘴，外形为截头圆锥体；内外壁之间形成封闭水套；内壁分二段，第一段从喷嘴小口等直径地向内延伸，从其末端扩大直径至与喷嘴大口密合，形成喇叭形；内壁第一段上半部开有多个圆孔；外壁向外有进汽孔，所述喷嘴喷布水汽均匀，克服了现有技术喷嘴有水集聚于除灰装置的缺点，使燃煤燃烧安全又不妨碍除渣除灰。
[ 94102500 ]- 增强燃烧的液体燃料雾化和蒸发的方法和装置
<文摘>一种产生低ＮＯ↓［Ｘ］产物的含氧液体燃料的方法和装置，它应用低压氧气来雾化液体燃料并产生含氧液体燃料火焰，用一种氧化剂包围该含氧液体燃料火焰，在预燃烧室中某一距离中限制该含氧液体燃料火焰和氧化剂。该距离由火焰传播速度和预燃烧室直径来确定。
[ 93244906 ]- 一种带气液雾化器的燃烧装置
<文摘>本实用新型涉及一种利用气体对液体进行雾化的液体燃料燃烧装置。它由带燃料阀（５）、空气阀（６）的气液贮存容器（４），气液控制阀（９），带导流套（３４）、分流喷嘴（３８）等的气液雾化器（４２），以及带火焰稳定器（２９）、燃烧器分焰板（２６）、燃烧器外壳（３３）等的燃烧器（２５）等组成。气液贮存容器上装有带导液管的燃料阀、空气阀。空气阀的出口接嘴处用导管连接。
[ 92244953 ]- 多用离心式燃料雾化燃烧器
<文摘>本实用新型属于燃油或者燃水煤浆喷嘴，它是采用文氏喷射器将蒸汽与燃料乳化，再经燃汽旋流体在离心力的作用下将燃料与蒸汽分离，同时在芯体旋流座的内腔表面上形成燃料膜，将燃料膜送入芯体扩展器的圆锥面扩展抛出，靠低压风将抛出膜雾化。本实用新型结构简单，操作方便，耗能少，适用于水煤浆及各种高低粘度的燃油，燃油量调节范围大，广泛用于各种工业炉窑，节能效果显著。
[ 92212378 ]- 旋流多级高雾化燃烧器
<文摘>一种旋流多级高雾化燃烧器，用于燃料的雾化燃烧，属燃烧设备。它由主混体系和辅混体系两部分组成。主混体系依次设置内混、燃料、外混三个切向旋涡室，造成三股旋转射流，促使压气与燃料强烈混合、雾化，并由旋转射流中心形成回流稳火。混合气流又经辅混体系鼓入的空气再次进行大范围的混合，从而实施高雾化、高效稳定燃烧。本实用新型实现集成油气系统由阀体集中控制，操作方便。
[ 91216207 ]- 一次内掺混雾化燃烧器
<文摘>本实用新型是一种用于气体、液体燃料与空气或水蒸汽掺混、雾化燃烧的燃烧器，主要由前盖、外管、雾化器组成，其特点在于，利用燃料管由细变粗后，其燃料与空气或水蒸汽相交一起充分掺混雾化一次完成，并且前盖为系列化，可根据需要拆装更换。本燃烧器具有结构简单，一次掺混雾化效果好。燃烧充分、且前盖可更换等优点，可用于重油、渣油、煤沥青、水煤浆与空气或水蒸汽的掺混雾化，燃烧充分，效果良好，亦可更换系列化前盖，使燃烧器满足各种火焰的不同要求。
[ 91216206 ]- 多次内旋流掺混雾化燃烧器
<文摘>本实用新型属于燃烧器技术领域，是一种用于气、液体燃料与空气或水蒸汽掺混、雾化的多次内旋流掺混雾化燃烧器。该燃烧器中的雾化器是由旋流压盖、双旋流器，π形塞、调节环等组成。在双旋流器上交错设有燃料斜孔与进气斜孔，使燃料与空气在雾化器出口处旋流汇合，气动雾化，雾化效果显著。本燃烧器的封头为系列化，可拆装更换，以满足实际使用要求。
[ 90216372 ]- 液体燃料雾化燃烧炉
<文摘>一种家用液体燃料雾化燃烧炉，包括固定在油箱上的炉盘、控制预热管液量的总阀和与预热管内油针杆连接的火焰调节阀、一端与预热管连通、另一端与雾化燃烧室连通的空气混合管，其特征在于预热管的下方油箱上固定有与油箱连通的点火栓。这种雾化燃烧炉直接使用本体燃料进行预热，具有预热速度快，使用方便的特点。
[ 90201545 ]- 离心雾化短焰式柴油燃烧器
<文摘>一种离心雾化短焰式柴油燃烧器，包括有底座、电动机、燃烧盘、油杯和进油管，其特征是油杯垂直于燃烧盘的燃烧面布置，油杯上部均匀分布有油雾溢出孔，油杯上端接有一个分油器，具有耗电量少、结构简单，雾化效果好、燃烧完善、节油效果好，燃油供油量可调范围宽，火焰短、炉膛高度低、被加热面受热均匀等特点，而且还可以实现全自动程序式点火使用。
[ 89218252 ]- 燃烧器燃烧雾化装置
<文摘>本实用新型是一个燃烧器燃烧雾化装置，该雾化装置可将油直接雾化成可用火柴直接点烧的雾，该雾化装置的结构简单，使用方便，价格低廉，可以同任何种类的气化油炉配套使用，也可作为现在使用中的油炉改造。
[ 88106536 ]- 带超声波雾化装置的燃烧装置及其控制方法
<文摘>本发明的燃烧装置包括：使燃料雾化的雾化装置；将该雾化装置雾化的燃料与空气混合而形成混合气的喷雾室，并使该混合气朝着喷雾室下端部开口处向下方流动；包围上述喷雾室的下部并在与喷雾室之间形成燃烧空间的风箱和设在其上的若干供气孔，这些孔对着上述喷雾室的下部。构造简单，能对由雾化装置产生的燃料喷雾与外来气体的混合气进行瞬时点火，能大幅度减少在点火及灭火时产生的臭气，还能得到较高的调节比。
[ 88218246 ]- 可避免拉缸的油膜雾化燃烧式柴油机
<文摘>本实用新型属于一种油膜雾化燃烧式柴油机的改进，其特点是在活塞头部燃烧室（１）的下部增设给活塞头部散热的冷却腔，并且构设循环的油路给冷却腔通以振荡的机油将活塞头部进行冷却；将活塞气环（３）的开口端实行方向固定的定位安装；在气缸（１１）的下端装设一个挡油罩（１５）；还将原型机的水冷却系统改为双管纵向进水、横向分流的冷却方式。通过以上改进，使得本实用新型既保持了原机型节省燃油和机油的特点，又具有避免拉缸的优良性能。
[ 88205663 ]- 带有雾化器的燃烧液体燃料的动力设备的补氧装置
<文摘>一种带有雾化器的燃烧液体燃料的动力设备的补氧装置，是由雾化器、燃料输运管路、空气输运管路、氧气输运管路、多级可调控制阀，带有控压阀的氧气贮存器组成。使用该实用新型在补充少量氧气的情况下可取得惊人的节油效果，与国家规定燃油标准相比可节约５０％左右。
[ 88210098 ]- 民用液体燃料雾化燃烧装置
<文摘>本实用新型涉及一种民用液体燃料雾化燃烧装置，用于解决以往该装置汽化器点燃，关闭存在黑烟和剌激性气味以及漏油回火等问题。实现稳定燃烧，易于清除积碳。本装置特点是汽化器中针杆靠近喷嘴端设有导程架做支点，保证针头部位与喷嘴具有良好密封性，使用过程中针头不变形损坏，做到调节方便灵活。适用于家庭和食堂做炊事炉具。
[ 88100179 ]- 原油燃烧雾化器
<文摘>本发明涉及到节约工业加热炉所用的原油（重油）。使原油（重油）经过喷嘴散射时可得到更细的雾化液滴。本雾化器用于工业加热炉可节约原油（重油）１５～２０％。
[ 87216626 ]- 油炉雾化燃烧器积碳清除口封堵
<文摘>油炉雾化燃烧器存在一个突出的问题，即油在一定温度下雾化过程中，油中的石腊、杂质很容易碳化成“积碳”于四通管内，从而造成管路堵塞。为解决此问题，本实用新型采取在雾化室端孔设置一可随时拆装的半径与四通管壁相等且材质与管壁相同的锥状螺塞。利用本实用新型，雾化燃烧器既可烧优质油，又可以烧劣质油和零号油。所说的螺塞安全可靠，方便维修，可长期使用。
[ 87210334 ]- 挤流口式油膜雾化燃烧室
<文摘>一种挤流口式油膜雾化燃烧室，其属于直接喷射式发动机的燃烧系统。该燃烧室的上口直径较小，活塞上行时可在燃烧室中形成较强的挤流空气，多孔喷油嘴把燃油喷射到燃烧室的侧壁上形成均匀的油膜，由于油膜的作用，极易把着火点控制在上死点附近，从而实现近似等压燃烧过程。这种燃烧具有爆压低、油耗低、烟度低和空气利用率高的明显效果，适用于小缸径高速柴油机上广泛应用。
[ 86104092 ]- 用浅Ｗ型燃烧室组织油膜雾化燃烧
<文摘>一种采用多孔喷油器与燃烧室相配合组织油膜雾化燃烧的方式，属于直喷式发动机的燃烧系统．其主要构成为：采用大敞口浅Ｗ形燃烧室和小承压面积比，小压力室多孔喷油器．喷孔的夹角十分接近燃烧室的锥角，以便于把一定数量的燃油喷射到燃烧室壁上，形成油膜，其余燃油仍分布在燃烧室空间，从而实现油膜雾化燃烧．这种燃烧方式，既能降低爆压，又能减少后燃和冒烟．
[ 86200959 ]- 双重雾化内燃式重油燃烧器
<文摘>一种工业炉用内燃式重油燃烧器。它的双重雾化喷嘴有两条通路，一条通燃料先进行机械雾化，另一条通雾化剂经旋流后在出口处与燃料汇合再进行气动雾化。由于双重雾化喷入火焰筒的燃料颗粒细，点火快，与助燃空气混合自动连续形成火焰，燃料燃烧充分，火焰温度较高。双重雾化喷嘴的＂拉瓦尔＂型喷口和配风合理的火焰筒结构，能减小燃料雾化张角，降低筒壁温度，防止筒壁结焦和积炭。本实用新型可用于各种工业炉窑和锅炉的供热装置。
[ 85204391 ]- 民用油炉雾化燃烧器
<文摘>民用油炉雾化燃烧器，以液体油为燃料，油经高温雾化后再燃烧．其特点是在已有民用油雾化炉雾化燃烧器的油雾导管与喷嘴之间连通有积碳室，积碳室开有清理孔．用该燃烧器组成的民用油雾化炉可以重油或含较多杂质的废油作为燃料油．油高温碳化及杂质会贮积在积碳室，定期经清理孔清除，避免该燃烧器的堵塞，延长了使用寿命，降低燃料成本，使用更加安全可靠．
[ 85100972 ]- 中低压空气高速射流多级雾化油燃烧器
<文摘>本发明涉及一种油燃烧器，特别是一种使用中低压空气燃油的高速射流多级雾化燃烧器，由一个高速气喷嘴及与之配合的喷油嘴组成，并有比例调节装置同步调节控制喷油量和喷气量，烧嘴芯子做成一个整体，便于拆装和维修．与现有的油燃烧器相比，可节约燃料，减少污染保护环境，其结构简单，通用性强，操作简便．
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